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　ボーイングの2021年12月の引き渡しは38機で、39機だった前年同月をわずかに下回った。受注は80機で、90機だった前年同月を下回った。納入・受注とも単通路機の737 MAXが多くを占めた一方、製造時の不具合が生じている主力の787は、7月から6カ月連続で引き渡しゼロとなった。競合のエアバスは、12月に93機（前年同月89機）を引き渡し、161機（同2機）受注している。 空自向けKC-46A（ボーイング提供） 　引き渡しの内訳は737が これより先は会員の方のみご覧いただけます。 無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。 会員の方はログインしてご覧ください。ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。 無料会員として登録後、有料会員登録も希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。 * 会員には、無料個人会員および有料個人会員、有料法人会員の3種類ございます。  これらの会員になるには、最初に無料会員としての登録が必要です。 購読料はこちらをご覧ください。 * 有料会員と無料会員、非会員の違いは下記の通りです。・有料会員：会員限定記事を含む全記事を閲覧可能・無料会員：会員限定記事は月3本まで閲覧可能・非会員：会員限定記事以外を閲覧可能 * 法人会員登録は、こちらからお問い合わせください。* 法人の会員登録は有料のみです。