エアバスは現地時間2月16日、エティハド航空(ETD/EY)とA350F貨物機の導入に向けて基本合意書(LoI)を締結したと発表した。7機導入する計画で、同社のA350ファミリーは受領済みの5機のA350-1000と合わせて12機になる。
A350F貨物機のイメージ(エアバス提供)
開発中のA350Fは大型旅客機A350の貨物型で、最大離陸重量は319トン、ペイロードは最大109トン、航続距離は8700キロメートル(4700海里)。全長は70.8メートルで、A350-900の66.8メートルとA350-1000の73.79メートルの間の長さとなる。エアバスによると、胴体の長さと容量は、業界標準のパレットや貨物コンテナに最適化したといい、機体後部左側に貨物ドアを設けた。
エンジンは、ロールス・ロイスのA350向けエンジン「Trent XWB(トレントXWB)」のうち、A350-1000向けのTrent XWB-97が採用された。燃費とCO2(二酸化炭素)排出量はボーイング777F貨物機と比べて20%以上少なくなるという。また、2027年に発効するICAO(国際民間航空機関)のCO2排出基準をクリアする。
これまでに11機の確定発注を獲得しており、コミットメントを含めると5社29機。2025年に就航予定で、シンガポール航空(SIA/SQ)が世界で初めてA350Fを運航する航空会社になる見込み。
A350F
・シンガポール航空、A350F貨物機を7機発注へ 25年から747-400F置き換え(21年12月15日)
・CMA CGMエアカーゴ、A350Fを4機発注(21年11月21日)
・ALC、エアバス機111機発注へ A350F貨物機も(21年11月16日)
・エアバス、A350貨物型開発へ 25年就航視野(21年7月31日)
Note: This article have been indexed to our site. We do not claim legitimacy, ownership or copyright of any of the content above. To see the article at original source Click Here