Archaeologists Find Five Viking Longhouses in Norway

Archaeologists using ground-penetrating radar have detected five longhouses in Østfold county, Norway. One of the ancient buildings is approximately 60 m (197 feet) long, making it one of the largest in Scandinavia.

The five Viking longhouses found near the Gjellestad ship in Norway. Image credit: Lars Gustavsen, Norwegian Institute for Cultural Heritage Research / Arild L. Teigen, Viken fylkeskommune.

The five Viking longhouses found near the Gjellestad ship in Norway. Image credit: Lars Gustavsen, Norwegian Institute for Cultural Heritage Research / Arild L. Teigen, Viken fylkeskommune.

The five Viking longhouses were found at the archaeological site of Gjellestad, where the same team discovered a Viking ship in 2018.

“We found several buildings, all typical Iron Age longhouses, north of the Gjellestad ship,” said Dr. Lars Gustavsen, an archaeologist at the Norwegian Institute for Cultural Heritage Research.

“The most striking discovery is a 60 m (197 feet) long and 15 m (49 feet) wide longhouse, a size that makes it one of the largest we know of in Scandinavia.”

“To have results such as these as a starting point is more than I could ask for,” he added.

According to the archaeologists, the four other buildings at Gjellestad are between 15 and 30 m (49-98 feet) in length and up to 13 m (43 feet) wide.

They also found several ploughed-out burial mounds in the fields north of the Gjellestad farm.

“We are not surprised to have found these burial mounds, as we already know there are several others in the surrounding area,” Dr. Gustavsen said.

“Still, these are important to know about to get a more complete picture of Gjellestad and its surroundings.”

The Gjellestad longhouses were discovered as part of the research project Viking Nativity: Gjellestad Across Boar.

“We do not know how old the houses are or what function they had,” said Dr. Sigrid Mannsåker Gundersen, an archaeologist with Viken county.

“Archaeological excavations and dating will help us get an answer to this.”

“Finding these longhouses confirms that Gjellestad was a central place in the Late Iron Age,” Dr. Gustavsen added.

“Our hope is that within the next years, we will understand the relationship between the ship, the buildings and the rise of central places much better.”

Note: This article have been indexed to our site. We do not claim legitimacy, ownership or copyright of any of the content above. To see the article at original source Click Here

Related Posts
Dogs Can Carry Mutant Flu Strains thumbnail

Dogs Can Carry Mutant Flu Strains

Mutant strains of a common human flu virus have been found in dogs for the first time, prompting concerns that such viruses could start to spread easily among pets—and potentially evolve into dangerous new strains that jump back to humans. Nanjing Agricultural University virologist Shuo Su and his colleagues identified two dogs in southern China
Read More
HAC's Saab No. 2 machine, after the last scheduled flight, employees clean the aircraft and write a message thumbnail

HAC's Saab No. 2 machine, after the last scheduled flight, employees clean the aircraft and write a message

エアライン, 機体 — 2021年12月27日 07:30 JST By Tadayuki YOSHIKAWA  札幌・丘珠空港で12月26日、拠点とする北海道エアシステム(HAC、NTH/JL)の社員が、サーブ340B型機の2号機(登録記号JA02HC)を清掃した。27日のラストフライトで乗客にきれいな機体に乗ってもらおうと、武村栄治社長をはじめさまざまな部署の社員が、機体への感謝の気持ちを込めて清掃し、機体にメッセージを描いた。2号機の退役で、国内の航空会社が運航する同型機はすべて姿を消す。 *27日のチャーターは降雪で中止。記事はこちら。丘珠空港の格納庫で最後の定期便運航を終えたサーブ340Bの2号機を清掃するHACの整備士=21年12月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire  26日は当初、丘珠-函館線と釧路線合わせて2往復4便の運航を予定していたが、降雪の影響で函館行きJL2741便と折り返しの丘珠行きJL2740便のみの運航となった。この日のHAC便は両便のみの運航となり、正午すぎから丘珠空港内の格納庫で清掃作業が行われた。  午後は全便欠航となったことから、格納庫内には2号機のほか、11月に全3機がそろった後継のATR製ATR42-600型機(1クラス48席)の4機が並んだ。機体の内外を清掃後、機体前方左側に社員が寄せ書きし「小さいけど頼もしかったよ」「空の飛び方を教えてくれてありがとう」といったメッセージや、北海道の形を描いたイラストに就航地を星印で記したりと、これまでの感謝の気持ちを込めた。  サーブ340Bは、HACが1998年に就航した当時から運航してきた機材で、座席数は1クラス36席。全3機のうち最後まで残った2号機は1998年5月に就航し、2016年に3機の中で最初に鶴丸塗装に塗り替えられた。  27日は売却整備を行う鹿児島空港までチャーターフライトを実施する。丘珠から鹿児島までは約8時間のフライトで、途中三沢空港と中部空港(セントレア)を経由しながら日本列島を南下していく。  HACのサーブをすべて購入した米C&L Aviation Group(C&Lアビエーション・グループ)傘下のC&L Aerospace(C&Lエアロスペース)は、最初に退役した3号機を貨物機に改修している。 *写真は20枚。丘珠空港の格納庫で最後の定期便運航を終えたサーブ340Bの2号機の清掃を終えたHACの武村社長と社員=21年12月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 丘珠空港の格納庫に並ぶ(手前から時計回りに)サーブ340Bの2号機、ATR42の初号機、3号機、2号機=21年12月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 丘珠空港の格納庫に並ぶ(右下から時計回りに)サーブ340Bの2号機、ATR42の初号機、3号機、2号機=21年12月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 丘珠空港の格納庫で最後の定期便運航を終えたサーブ340Bの2号機を清掃するHACの社員=21年12月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 丘珠空港の格納庫で最後の定期便運航を終えたサーブ340Bの2号機を清掃するHACの社員=21年12月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 丘珠空港の格納庫で最後の定期便運航を終えたサーブ340Bの2号機を清掃するHACの社員=21年12月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 丘珠空港の格納庫で最後の定期便運航を終えたサーブ340Bの2号機を清掃するHACの社員=21年12月26日 PHOTO:…
Read More
Hippos Use Vocal Recognition to Manage Inter-Group Relationships: Study thumbnail

Hippos Use Vocal Recognition to Manage Inter-Group Relationships: Study

A new study shows that the hippopotamus (Hippopotamus amphibius), an iconic African megaherbivore for which little is known about social communication, uses vocal recognition to manage relationships between territorial groups. Hippos (Hippopotamus amphibius) at the Mpala Research Centre in Laikipia county, central Kenya, on August 26, 2016. Image credit: Sci-News.com / Mpala Research Centre. “We…
Read More
Index Of News
Total
0
Share