Resta : La VF-22 n’est pas drastiquement différente du modèle présenté par la F1

Haas F1 vient de présenter sa nouvelle monoplace, la VF-22, et on sait déjà que cette dernière sera différente lors des premiers tests qui auront lieu dans deux semaines à Barcelone.

Il y aura ensuite trois journées d’essais supplémentaires à Bahreïn, qui sera également le théâtre du premier Grand Prix de la saison. Il est donc probable que les équipes y fassent rouler une monoplace très proche de celle qui disputera cette première course.

Verra-t-on d’autres écuries que Haas présenter une voiture différente au lancement de celle qui disputera les essais hivernaux ? Le directeur technique de l’écurie américaine, Simone Resta, admet ne pas vraiment se soucier de ce que font ses rivaux concernant leur Formule 1.

“Je dois avouer que je ne sais même pas quand les autres dévoileront leur voiture ! De notre côté, il y aura des améliorations ici et là. La voiture aura donc l’air un peu différente.”

“Nous avons progressé de manière positive sessions après session. Nous espérons donc que cette tendance se poursuive encore dans le temps, et que nous progresserons encore cette année.”

“Il sera bien sûr sympa de voir toutes les voitures ensemble en piste dans deux semaines lors de la première journée de Barcelone. Je suis convaincu qu’il y aura plusieurs idées nouvelles d’ici-là concernant l’évolution à apporter à la voiture.”

Resta affirme par ailleurs que la nouvelle VF-22 n’est pas “drastiquement” différente du modèle présenté par la F1 l’année dernière, même si ce dernier reste assez éloigné de la réalité.

“Les libertés engendrées par ce nouveau règlement sont bien moindres que par le passé. Si nous avions peint toutes les voitures de la même façon, vous verriez probablement moins de différences qu’auparavant.”

“Néanmoins, il y a toujours beaucoup de potentiel pour changer de forme selon les domaines. Avec ces nouveaux règlements, nous pouvons affirmer qu’il y a beaucoup de potentiel dans les détails. Même si les voitures n’ont pas l’air si différentes, il y a toujours la possibilité de les améliorer et d’en extraire davantage de performance.”