České dráhy chtějí v této dekádě vyřadit zhruba 900 starších vozidel.
Železniční osobní doprava se může začít loučit s lokomotivami řady 242, kterým se přezdívá Plecháč. Důvodem jsou dodávky nových jednotek RegioPanter. Ještě letos Plecháče zmizí z čela regionálních osobních vlaků v Čechách, po dodání nových jednotek také na na jižní Moravě. Do jižních Čech bude letos dodáno deset nových RegioPanterů, Jihomoravský kraj by měl začít odebírat první z 37 objednaných jednotek.
Během dvou až tří let klesne potřeba Plecháčů z přibližně 50 lokomotiv na několik málo posledních kusů. Podle současných plánů dojezdí do roku 2025 také na rychlících linky R11 v úseku Plzeň – České Budějovice – Jihlava. Oznámily to dnes České dráhy.
Plecháči ale nejsou jedinou obětí postupné modernizace české železnice. České dráhy chtějí v této dekádě vyřadit zhruba 900 starších vozidel. „Naše Vize 2030 počítá s vyřazením typů, které jsou na konci své životnosti, ale také těch, které jsou zastoupeny malým počtem nebo jejich provoz je z různých příčin, například kvůli instalaci ETCS, neperspektivní. Počítáme s tím, že se sníží různorodost našeho vozidlového parku, a díky tomu se zjednoduší údržba a opravy,“ uvedl náměstek generálního ředitele ČD pro servis Michal Kraus.
Stejný osud jako Plecháče čeká starší elektrické jednotky řady 560 na jižní Moravě a řady 460 na střední a severní Moravě. I v tomto případě je ukončení jejich provozu spojeno s plánovanou obnovou vozidel na Moravě. Ukončení provozu všech starších pantografů se předpokládá do prvních měsíců roku 2024.
V souvislosti se zahájením provozu pod dohledem ETCS od 1. ledna 2025 vyřadí dráhy do konce roku 2024 také řady 150.2 a 151, které jsou na konci své životnosti. Stejný osud čeká málo početnou řadu 371 (Bastard). Do té se podle ČD nevyplatí instalovat ETCS.
71 komentářů
Note: This article have been indexed to our site. We do not claim legitimacy, ownership or copyright of any of the content above. To see the article at original source Click Here