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まん延防止措置、3/6まで13都県延長 ANAとJAL特別対応延ばす
政府は2月10日、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の「まん延防止等重点措置」を適用している東京など13都県の期間を延長すると発表した。12日から高知県も加わり、期限はいずれも3月6日まで。まん延防止措置和の対象は36都県に拡大する。 首都圏などのまん延防止措置延長に伴い航空券の特別対応期間を延ばすANAとJAL＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 延長対象は東京、神奈川、埼玉、千葉、群馬、新潟、愛知、岐阜、三重、香川、熊本、長崎、宮崎の1都12県。1月21日から対象となり、2月13日に期限を迎える予定だった。 3月6日以前に期限を迎えるのは22道府県。2月20日までが大阪、京都、北海道、青森、山形、福島、茨城、栃木、長野、静岡、石川、兵庫、島根、岡山、広島、山口、福岡、佐賀、大分、鹿児島、沖縄の1道2府18県で、和歌山県は27日まで。 これに伴い、全日本空輸（ANA/NH）と日本航空（JAL/JL、9201）は10日、すでに実施している国内線航空券の特別対応の期間を延長。羽田発着路線などで手数料を徴収せずに変更や払い戻しに応じているもので、11日午前0時以降の変更や払い戻しからは、高知発着路線のうち12日から3月6日搭乗分が加わった。 関連リンクまん延防止等重点措置（内閣官房）新型コロナウィルスの感染拡大に伴う国内線航空券の特別対応について（ANA）新型コロナウイルス感染症拡大に伴う国内線航空券の変更・払い戻しについて（JAL） ・ANAも羽田便など無料変更・払い戻し まん防で（22年1月21日） ・13都県にまん延防止措置 JALは羽田便など航空券特別対応（22年1月19日）
ANAHD、新社長に芝田専務 ANAは井上専務が社長昇格
全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は2月10日、芝田浩二専務（64）が4月1日付で社長に昇格する人事を発表した。片野坂真哉社長（66）は代表権のある会長に就き、伊東信一郎会長（71）は特別顧問に退く予定。 ANAHDの新社長に就任する芝田専務（資料写真）＝19年12月4日 PHOTO: Yoshikazu TSUNO/Aviation Wire 芝田新社長は鹿児島県奄美群島の加計呂麻（かけろま）島出身。1982年3月に これより先は会員の方のみご覧いただけます。 無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。 会員の方はログインしてご覧ください。ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。 無料会員として登録後、有料会員登録も希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。 * 会員には、無料個人会員および有料個人会員、有料法人会員の3種類ございます。 これらの会員になるには、最初に無料会員としての登録が必要です。 購読料はこちらをご覧ください。 * 有料会員と無料会員、非会員の違いは下記の通りです。・有料会員：会員限定記事を含む全記事を閲覧可能・無料会員：会員限定記事は月3本まで閲覧可能・非会員：会員限定記事以外を閲覧可能 * 法人会員登録は、こちらからお問い合わせください。* 法人の会員登録は有料のみです。
21年度上期の航空事故、ヘリで1件 重大インシデントはANA、国交省
官公庁 — 2022年2月7日 13:30 JST By Yusuke KOHASE 国土交通省航空局（JCAB）が2月4日に発表した、2021年度上半期の航空事故や重大インシデントの発生状況をまとめた「航空輸送の安全にかかわる情報の中間報告」によると、航空事故は1件、航空事故につながりかねない「重大インシデント」は1件、安全上のトラブルは520件だった。 —記事の概要— ・航空事故 ・重大インシデント ・安全上のトラブル ・事業者別報告件数 ・機種別報告件数 航空事故 21年9月に損傷したアカギヘリコプターのカマンK-1200当該機（同社ウェブサイトから） 航空事故は9月20日に、長野県木曽郡大桑村付近で発生した。 同日午後1時18分ごろ、アカギヘリコプターが運航するカマンK-1200型機（登録記号JA6200）が同村内の場外離着陸場を離陸後、木材搬送作業のための荷吊り場にてホバリング中にエンジンが停止し墜落した。搭乗者は機長1人で、機長が左腕を負傷した。機体は風防のほか、胴体からテールローターへつながるテールブームを損傷した。 重大インシデント 重大インシデントは現地時間4月19日にロシア上空で発生した。 全日本空輸（ANA/NH）のパリ発羽田行きNH216便（ボーイング787-8型機、登録記号JA814A）がモスクワの北東約1600キロのロシア上空を飛行中、右操縦席にいた代行機長が一時的に意識を失ったため、目的地をノヴォシビルスクに変更し、着陸した。 同便は旅客機で貨物のみ運ぶ貨物専用便で、乗客は乗っておらず、パイロット3人と当該便の乗務ではない客室乗務員5人のみ乗っていた。 安全上のトラブル 520件報告があった「安全上のトラブル」は、「機材不具合」が142件で最多。「ヒューマンファクター」が141件、「回避操作」が55件、「発動機の異物吸引による損傷」が1件、「部品脱落」が3件、「危険物の誤輸送等」が99件、「アルコール事案」が68件、「その他」が11件だった。 事業者別報告件数 事業者別の報告件数は運航便数の多さに比例し、大手2社の件数が目立つ。ANAグループが193件、日本航空（JAL/JL、9201）グループが105件だった。 このほか、日本貨物航空（NCA/KZ）が39件、スカイマーク（SKY/BC）が36件、ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）が24件、アイベックスエアラインズ（IBX/FW）が20件、ピーチ・アビエーション（APJ/MM）が19件、エア・ドゥ（ADO/HD）が16件、ソラシドエア（SNJ/6J）が16件、フジドリームエアラインズ（FDA/JH）が15件、スターフライヤー（SFJ/7G、9206）が12件、春秋航空日本（現スプリング・ジャパン、SJO/IJ）が5件、オリエンタルエアブリッジ（ORC/OC）が4件、天草エアライン（AHX/MZ）が1件、新中央航空が1件、東邦航空が1件、「その他航空運送事業者」が15件、「航空機使用事業者」が21件だった。 機種別報告件数 機種別では、737-400/-500が0件、737-700/-800が131件、747が39件、767が34件、777が14件、787が48件、A320が74件、A350が6件、A380が1件、DHC-8-200が3件、DHC-8-400が27件、E170/E175/E190が28件、CRJ700が20件、ATRが12件、サーブ340Bが0件、Do228が1件、「その他航空運送事業機」が84件だった。 JCABは2021年12月22日に、第30回航空安全情報分析委員会（委員長・河内啓二東京大学名誉教授）を開き、この中間報告について審議。今年6月ごろ開かれる次回の委員会では、2021年度1年間に報告された安全情報について評価・分析などを行う。 関連リンク国土交通省 ・ANA、パリ発NH216便がシベリアに緊急着陸 パイロットが体調不良（21年4月19日） ・2020年度、航空事故4件 重大インシデント1件、国交省（21年9月6日） ・20年度上期、航空事故2件 重大インシデントなし、国交省（21年1月27日） これより先は会員の方のみご覧いただけます。 無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。 会員の方はログインしてご覧ください。ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。 無料会員として登録後、有料会員登録も希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。 * 会員には、無料個人会員および有料個人会員、有料法人会員の3種類ございます。 これらの会員になるには、最初に無料会員としての登録が必要です。 購読料はこちらをご覧ください。 * 有料会員と無料会員、非会員の違いは下記の通りです。・有料会員：会員限定記事を含む全記事を閲覧可能・無料会員：会員限定記事は月3本まで閲覧可能・非会員：会員限定記事以外を閲覧可能 * 法人会員登録は、こちらからお問い合わせください。* 法人の会員登録は有料のみです。
フィット感追求した全席画面・電源付きシート 写真特集・ANA 787-9国内線新仕様機（普通席編）
By Tadayuki YOSHIKAWA 2019年に登場したボーイング777-200ER型機の新仕様機と同等の落ち着いた雰囲気の客室となった全日本空輸（ANA/NH）の787-9国内線新仕様機。上級席「プレミアムクラス」が増え、普通席には787では初めてトヨタ紡織（3116）と共同開発したシートを採用し、エンジンはANAの787では初めて米GE製GEnx-1Bを搭載した。 全席に個人用モニターを装備するANAの787-9国内線新仕様機の普通席＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 座席数は2クラス375席仕様で、プレミアムクラス28席、普通席347席。客室仕様（コンフィグ）は「78G」となる。従来の787-9の国内線機材は2クラス395席（プレミアムクラス18席、普通席377席）で、プレミアムクラスが10席増えた。全席に個人用画面と電源コンセント、充電用USB端子を備える。 普通席は、自動車用シートを手掛けるトヨタ紡織製。座席配列は3-3-3席の1列9席となる。個人用モニターは777用の11.6よりも大型化し、国内線普通席最大となる13.3インチ（最前列は10.1インチ）の薄型タイプを採用した。通常はモニターを設置していない各区画の最後列席には予備を取り付けてあり、故障時には到着地での便間整備などで交換できるようにした。 背もたれのフレーム形状を最適化したり、座面を低くすることで、大柄な人から小柄な人まで、どのような体格の人が座ってもフィットする着座感を実現。テーブルのカップホルダーはクローバー型にすることで、紙コップを取り出しやすくした。 【動画】ANA 787-9 国内線新仕様機の機内公開【JA936A】 ANAの787-9初の国内線新仕様機となったJA936Aは、2021年9月13日に受領し、10月13日に羽田へ到着。12月9日に就航した。同一仕様の787-9は現時点で11月9日に羽田へ到着したJA937Aがあり、12月22日に就航している。 本写真特集では、普通席のシートを取り上げる。 ＊プレミアムクラスの写真特集はこちら。 ＊動画はこちら。 ＊写真は28枚。ANA初のGEnx搭載787となったJA936Aの初便＝21年12月9日 PHOTO: Kiyoshi OTA/Aviation Wire ANAの787-9国内線新仕様機の普通席を紹介する客室乗務員＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire ANAの787-9国内線新仕様機の前方区画普通席＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire ANAの787-9国内線新仕様機の前方区画普通席＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire ANAの787-9国内線新仕様機の前方区画普通席＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire ANAの787-9国内線新仕様機の前方区画普通席＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire ANAの787-9国内線新仕様機の前方区画普通席＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire ANAの787-9国内線新仕様機の普通席＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 自席をリクライニングしたANAの787-9国内線新仕様機の普通席＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire…
Recommended information from ANA, AR application “ANA Motion” calendar
全日本空輸（ANA/NH）はAR（拡張現実）アプリ「ANA Motion」をリリースした。第1弾として、今年の同社カレンダー「Welcome Aboard」の画像を使用したサービスを始めた。今後はリアルやオンラインのイベントなどで活用するという。 ANAのARアプリ「ANA Motion」。カレンダーの写真にARカメラをかざすと動画が再生されANAのサイトに移る（同社提供） アプリを起動してカレンダーの写真にARカメラをかざすと、スマートフォン内で動画が再生され、写真だけでは伝わらなかった地域の魅力を伝える。正面以外に斜めからも見られ、約30秒間の動画と音楽が再生される。動画視聴後はANAのウェブサイトへ遷移し、地域のおすすめ情報などを紹介する。 アプリは2021年12月27日から配信開始。初回リリース時はカレンダーのうち、1-3月の静岡と豪州、愛媛の写真でARサービスを体験でき、4月以降も順次更新していくという。 関連リンクANA Motion全日本空輸 ・ANA、日常生活でポイント貯まる新サービス 「ANAポケット」スタート（21年12月20日） ・ANA、羽田空港に無人店舗「ANA FESTA GO」 セルフレジでマイル付与（21年8月26日）
New Year's Day ANA and JAL cancel 43 flights due to heavy snow
気象庁によると、日本付近は強い冬型の気圧配置となっており、1月1日は北日本から西日本の日本海側を中心に大雪となり、太平洋側でも大雪となる所がある見込み。全日本空輸（ANA/NH）と日本航空（JAL/JL、9201）では、国内線計43便の欠航が決まり、約2090人に影響が出る見通し。 1日6時時点の積雪の深さの予想（気象庁のサイトから） ANAでは、1日は羽田午前7時10分発の庄内行きNH393便や札幌（新千歳）午後4時30分発の羽田行きNH70便など、国内線39便の欠航が決定。約1970人に影響が出る見込み。終日欠航は稚内、一部欠航は新千歳、青森、大館能代、秋田、庄内、富山、小松、鳥取、米子の発着便となる。12月31日は国内線56便が欠航し、約5300人に影響が生じた。 JALでは、1日は伊丹午前7時10分発の新潟行きJL2241便と折り返しの伊丹行きJL2240便、札幌（新千歳）午前9時25分発新潟行きJL2872便と折り返しの新千歳行きJL2871便の国内線4便の欠航が決定。約120人に影響が出る見通し。利尻、旭川、新千歳、丘珠、函館、奥尻、青森、三沢、秋田、花巻、仙台、山形、小松、但馬、隠岐の発着便も、遅延や欠航、条件付き運航になる可能性がある。31日は国内線14便が欠航し、約480人に影響が出た。 そのほかの航空会社も、最新情報をウェブサイトなどで確認するよう呼びかけている。 ＊2日も一部便が欠航。記事はこちら。 関連リンク気象庁今後の雪（気象庁）運航の見通し（JAL）運航の見通し（ANA）スカイマーク運航状況（スターフライヤー）運航の見通し（エア・ドゥ）ソラシド エア新着情報（日本トランスオーシャン航空）日本エアコミューター運航情報（フジドリームエアラインズ）アイベックス運航情報（ピーチ・アビエーション）ジェットスター・ジャパンスプリング・ジャパン ・2日も欠航残る 元日は1万6000人超に大雪影響（22年1月2日）
気象庁によると、日本付近は強い冬型の気圧配置となっており、12月27日は北日本から西日本の日本海側を中心に強い雪が降り大雪となっており、太平洋側でも大雪となる所がある。全日本空輸（ANA/NH）と日本航空（JAL/JL、9201）では、国内線が合わせて28便の欠航が決まり、1080人に影響が出る見込み。 雪が積もる札幌・丘珠空港最寄り駅の栄町駅付近＝21年12月27日7時57分 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 27日8時時点の積雪の深さ（気象庁のサイトから） ANAでは、27日は羽田午前7時10分発の庄内行きNH393便など、国内線18便が欠航。約740人に影響が出る見込み。終日欠航は稚内と富山、一部欠航は庄内と鳥取の発着便となる。26日は降雪などの影響で稚内、庄内、能登、富山、小松、鳥取空港を発着する便が計79便欠航し、約5300人に影響が及んだ。 JALでは、27日は札幌・丘珠午前8時発の釧路行きJL2861便など、国内線10便が欠航。約340人に影響が出る見通し。また、グループ会社の北海道エアシステム（HAC、NTH/JL）が予定していた、残り1機となったサーブ340B型機（登録記号JA02HC）のラストフライトとなる丘珠から鹿児島までのチャーターフライトも中止が決まった。26日は丘珠や新潟、小松などを発着する51便が欠航し、約2560人に影響が出た。 そのほかの航空会社も、最新情報をウェブサイトなどで確認するよう呼びかけている。 関連リンク気象庁今後の雪（気象庁）運航の見通し（JAL）運航の見通し（ANA）スカイマーク運航状況（スターフライヤー）運航の見通し（エア・ドゥ）ソラシド エア新着情報（日本トランスオーシャン航空）日本エアコミューター運航情報（フジドリームエアラインズ）アイベックス運航情報（ピーチ・アビエーション）ジェットスター・ジャパンスプリング・ジャパン ・HAC、最後のサーブ退役機が丘珠出発 鹿児島で売却整備（21年12月29日）
Flying sea turtles to Okinawa Photo special feature ・ ANA A380 Naha's first flight
全日本空輸（ANA/NH）は、総2階建ての超大型機エアバスA380型機「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」による初の成田－那覇チャーターを9月24日から2泊3日の日程で開催した。復路の成田行きNH2024便（A380、登録記号JA381A）は、乗客127人（幼児3人含む）と乗員20人（パイロット2人、客室乗務員18人）を乗せ、那覇空港の100番スポットを26日午後2時18分に出発。第2滑走路（RWY36L）から同50分に離陸した。奄美大島上空を通過して太平洋上を飛行し、成田空港のA滑走路（RWY34L）には午後5時2分に着陸して、同14分に427番スポットへ到着した。 那覇空港のスポットへ向かうANAのA380による成田からのチャーター便＝21年9月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 「空飛ぶウミガメ」を意味する愛称を持つANAのA380によるチャーターで、出発地と目的地が異なるフライトは、18日から2泊3日で実施した成田－新千歳チャーターに続いて2回目。24日の往路は、成田をほぼ定刻の午前11時3分に出発したものの、本物のカメがA滑走路（RWY16R/34L）を歩いていたため離着陸が一時中断した影響を受け、出発から離陸まで普段の倍近い時間がかかり、大幅に遅れて同52分に離陸した。 好天に恵まれた目的地の那覇では、初飛来とあって空港を一望できる瀬長島には多くの人が集まっていた。2日目の25日は、ユネスコ（国連教育科学文化機関）の世界自然遺産に登録が決まった鹿児島県の奄美大島と徳之島、沖縄島北部と西表島の4地域上空を巡る遊覧飛行が行われ、那覇空港には社員の手作りによるルートマップも飾られた。 自衛隊と共用し、同じ滑走路を使用する那覇空港とあって、地元の日本トランスオーシャン航空（JTA/NU）の特別塗装機で沖縄美ら海水族館のジンベエザメを機体全体に描いた「ジンベエジェット」（737-800、JA05RK）をはじめとする民間機のほか、スクランブルで離陸する航空自衛隊の戦闘機F-15J「イーグル」との“競演”も見られた。 チャーター第3弾の目的地は下地島で、10月30日から2泊3日の旅程で開催が予定されている。 9月24日那覇空港に進入するANAのA380による成田からのチャーター便＝21年9月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 那覇空港に着陸するANAのA380による成田からのチャーター便＝21年9月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 那覇空港に着陸するANAのA380による成田からのチャーター便＝21年9月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 那覇空港に着陸したANAのA380による成田からのチャーター便＝21年9月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 那覇空港のスポットへ向かうANAのA380による成田からのチャーター便＝21年9月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 那覇空港のスポットへ向かうANAのA380による成田からのチャーター便＝21年9月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 那覇空港のスポットへ向かうANAのA380による成田からのチャーター便＝21年9月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 那覇空港のスポットへ向かうANAのA380による成田からのチャーター便＝21年9月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 那覇空港のスポットへ向かうANAのA380による成田からのチャーター便＝21年9月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation…