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　日本航空（JAL、9201）は1月1日、初日の出・初富士フライトにエアバスA350-900型機を初めてした。同社の初日の出フライトは今年で14年目、羽田発着便は13年目を迎え、寅年生まれで年男の赤坂祐二社長らが出発便を見送った。便名は令和4年の元日にちなみ、JL4101便とし、客室乗務員は12人全員が寅年生まれで、3人は歴代制服を着用した。 A350を初投入したJALの初日の出フライトJL4101便から見た初日の出と富士山＝22年1月1日6時53分 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 　出発に先立ち、赤坂社長は「A350はJALの新しいフラッグシップで低燃費、低騒音。2つのカメラで外の景色を見ることができるので、迫力あるシーンをぜひご覧いただきたい」と搭乗口前でA350の特徴を説明した。 　初日の出フライトのJL4101便（A350-900、登録記号JA13XJ）は乗客257人（幼児1人含む、スタッフ除く）と乗員14人（パイロット2人、客室乗務員12人）を乗せ、午前5時46分に第1ターミナル12番スポットを出発。D滑走路（RWY05）を午前6時2分に離陸した。 　富士山の北西側にあたる南アルプス上空を旋回し、初日の出の時刻となる午前6時41分ごろから初日の出と初富士を左右の大きな窓から交互に鑑賞。乗客たちはスマートフォンなどで御来光を写真に収めていた。 　客室乗務員のうち9人が運航に携わり、3人は歴代制服を着用して乗客と記念撮影に応じたりした。今回のフライトには、JALが世界一周路線を開設した1967年3月から着用を始めた4代目（70年6月まで着用）、現在も人気の高い制服のひとつである1977年10月着用開始の6代目（87年12月まで）、JALと日本エアシステム（JAS）が統合した2004年4月着用開始の9代目（13年5月まで）の制服が使用された。 　今回の応募倍率は約5倍。乗客にはおせち風弁当や紅白まんじゅう、升酒、搭乗証明書などが配られた。初日の出鑑賞後は北東に進路をとり、栃木県日光付近から羽田へ向け南下。茨城県と千葉県の上空を経て羽田のA滑走路（RWY34L）へ午前7時51分に着陸し、同55分に到着した。 　JALのA350-900は現在14機で、すべて国内線で使用。座席数は標準のX11仕様が3クラス369席（ファーストクラス12席、クラスJ 94席、普通席263席）、普通席を増やしたX12仕様が3クラス391席（ファースト12席、クラスJ 56席、普通席323席）となる。18機発注済みで、今年度内に15号機まで受領する見通し。2023年度には長胴型で長距離国際線のA350-1000が就航を予定している。 ＊写真は35枚。羽田空港のJALカウンターで搭乗手続きをする初日の出フライトの乗客＝22年1月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 羽田空港で出発を待つ初日の出フライトJL4101便。機内食を運ぶトラックにもお正月の装飾が施されていた＝22年1月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 羽田空港12番搭乗口前で記念撮影に応じるJALの赤坂社長（中央）と（左から）東京オリンピックに出場したアスリート社員で男子陸上走高跳の戸邉直人選手、着物を着たスタッフ、歴代制服を着用した客室乗務員＝22年1月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 羽田空港で初日の出フライトの乗客を見送るJALの赤坂社長ら＝22年1月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 羽田空港の搭乗口で初日の出フライトの乗客を出迎える9代目（左）と4代目制服を着用したJALの客室乗務員＝22年1月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 初日の出フライトの機内で手荷物収納棚を確認する4代目制服を着用した客室乗務員＝22年1月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 羽田空港のD滑走路へ向かうJALの初日の出フライトJL4101便＝22年1月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire JALの初日の出フライトJL4101便から見た日の出前の富士山＝22年1月1日6時30分 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 初日の出を待つJL4101便の機内＝22年1月1日6時38分…