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■厳しい前座修業はパワハラになるのか弟子がやめました。両親を交えた面接をし、コロナ禍でも思いが変わらないことを確認した上で昨年11月から入門した29歳の若者でした。とても真面目な子です。この世界は真面目過ぎてもダメですし、かと言って不真面目だと絶対に生きていけません。だから、彼の先輩前座さんには「厳しく教えてあげてね」とお願いしていました。自分の場合も師匠に怒鳴られながら育ててもらってきましたので、やはり近いことしかできません。以来2カ月半見習いとして私の落語会や寄席の楽屋などで先輩前座さんから指導を受けながら過ごして来ましたが、この度、「想像していた以上の過酷さに睡眠不足にもなり、ついてゆけなくなりました」とのメッセージを寄越してきました。去る者は見送るまでです。自分は師匠に何度も言われました。「俺はお前にここにいてくれと頼んだわけではない」と。広小路亭の後、彼は私を出待ちして、挨拶に来てくれました。ラストに立つ鳥後を濁さずの了見で来た彼の勇気を誉めてあげました。やめるのにも覚悟はいるのでしょう。「何かあったら応援するよ」と去りゆく彼に語りかけました。可哀想ですがこの厳しさが落語界です。しかし、彼の背中をみながら、ふと思ったのです。

有民眾前往景美醫院要打流感疫苗，卻被院方打成國產高端疫苗。（施打疫苗示意圖）   圖：張良一/攝（資料照） 台北市又發生打錯疫苗的事件，有民眾前往景美醫院要打流感疫苗，卻被院方打成國產高端疫苗，而該民眾已接種兩劑武漢肺炎疫苗，原本幾天後就可以打第3劑，但中央認定此劑不算第3劑，如此一來還要等12週，原本要打的流感疫苗也要再延7天。而出包的景美醫院也已暫停疫苗施打業務。 台北市衛生局證實，一名民眾7月24日與10月20日已接種AZ疫苗，原本過沒多久就可以打第3劑，結果去景美醫院要打流感疫苗時，卻被醫護人員打成高端，接種完才發現打錯。而中央認定此劑不算第3劑。如此一來該民眾還要再等12週才能打第3劑，流感疫苗也要再延7天才能接種。 據了解，這起打錯疫苗的疏失疑似醫護人員沒有做好確認，拿成高端疫苗，打下去的當下才驚覺拿錯疫苗，還好這名遭錯打高端疫苗的民眾目前健康狀況正常，台北市衛生局已即刻要求院方暫停接種並提出改善措施，複查通過後才能恢復接種服務，並將依醫療法第57條第1項處新台幣5萬元以上、25萬元以下罰鍰。 台北市衛生局表示，各醫院、診所接種疫苗，務必落實「三讀五對」標準程序，由藥櫃取出藥品時核對姓名、藥名、途徑、劑量、時間，才不會再發生類似情況。景美醫院目前在官方網站上公告，自今年1月10日起至1月14日止，暫停AZ、BNT、莫德納、高端等新冠疫苗及流感疫苗接種服務。 台北市又發生打錯疫苗的事件，有民眾前往景美醫院要打流感疫苗，卻被院方打成國產高端疫苗，而該民眾已接種兩劑武漢肺炎疫苗，原本幾天後就可以打第3劑，但中央認定此劑不算第3劑，如此一來還要等12週，原本要打的流感疫苗也要再延7天。而出包的景美醫院也已暫停疫苗施打業務。台北市衛生局證實，一名民眾7月24日與10月20日已接種AZ疫苗，原本過沒多久就可以打第3劑，結果去景美醫院要打流感疫苗時，卻被醫護人員打成高端，接種完才發現打錯。而中央認定此劑不算第3劑。如此一來該民眾還要再等12週才能打第3劑，流感疫苗也要再延7天才能接種。

「パリ協定」に対する立ち位置で低い評価を下されたトヨタ（写真：Toru Hanai／Bloomberg） 脱炭素社会に向けて、2050年までにCO2（二酸化炭素）を排出実質ゼロにする――。昨年10月、菅義偉首相（当時）が国会の所信表明演説で示した政府の方針に自動車業界が揺れている。 「一部の政治家からは『すべてを電気自動車にすればいいんだ』とか、『製造業は時代遅れだ』という声を聞くこともありますが、私は、それは違うと思います」 『週刊東洋経済』10月4日発売号の特集は「EV産業革命」です。書影をクリックするとアマゾンのサイトにジャンプします。紙版はこちら、電子版はこちら 9月に行われた日本自動車工業会（自工会）の記者会見で、会長を務めるトヨタ自動車の豊田章男社長はこう訴えた。日系自動車メーカーはいち早くハイブリッド車（HV）など電動車を普及させた結果、他国よりも抜きん出たCO2の排出量を削減した。そうした実績や国の事情に沿ったエネルギー政策をとるべきといったことが、豊田社長による発言の背景にある。 一方、政府へのロビー活動という点では、日本の自動車業界にとって不都合な分析もある。気候変動問題に関するイギリスの独立系シンクタンク、インフルエンスマップは、トヨタと自工会は2015年に採択された「パリ協定」を“最も守っていない組織”として低評価の格付けを行った。パリ協定は世界の平均気温上昇を2度未満に抑えることを掲げ、日本を含む約200カ国が合意した国際協定だ。 インフルエンスマップはなぜ、トヨタに厳しい評価を下すのか。世界各国で巻き起こるカーボンニュートラルの奔流に、日本の自動車メーカーはどう対応しているのか。インフルエンスマップ共同創設者のディラン・タナー氏に聞いた。 企業が政策にどんな影響を与えているかを調査 ――インフルエンスマップの格付けデータは、アメリカのニューヨーク・タイムズやイギリスのフィナンシャル・タイムズなど有力メディアにも引用され、政策当局や企業幹部らに影響を与えています。何をしている組織なのでしょうか。 まず、われわれは、企業や国による脱炭素化の取り組みそのものを評価する組織ではない。 気候・エネルギー政策に関して企業や業界団体が取っているポジションを評価する、ロビー活動の情報プラットフォームを運営している。企業が気候変動に対処するために必要な政策にどのような影響を与えているかを明確にすることが目的だ。投資家やその他ステークホルダーからの要望の高まりを受け、2015年末にパリ協定が結ばれる前に立ち上げた。

境運河を渡る鶴見線電車。安善―武蔵白石間（筆者撮影） 10月7日22時41分、首都圏を強い地震が襲った。最大震度5強を観測。震源地が内陸部だったため津波の心配はなかったが、もし海底で発生していたらと思うとぞっとする。 東京周辺の鉄道路線の中で、異端ともいえる独特の車窓風景が広がるのがJR鶴見線だ。行き止まり式の海芝浦駅は、ホームの隣がすぐ海。正確にいえば京浜運河の先端部だが、首都高速湾岸線の鶴見つばさ橋を遠望し、潮風が心地いい。 鶴見線沿線にはJFEスチール、東芝エネルギーシステムズ、昭和電工などの大工場が立地し、電車は工場地帯に張り巡らされた運河をいくつか渡っていく。休日など乗り鉄を楽しむファンを数多くみかける路線である。 鶴見線は海が近い。では、もし鶴見線の電車に乗っているとき、またはホームで待っているときに大地震が起き、津波注意報や津波警報、はたまた大津波警報が発出されたら、どうなるのだろうか。 30年以内に大地震が起きる可能性は7〜8割 南海トラフでM（マグニチュード）8～9クラスの巨大地震が30年以内に発生する確率は70～80％、相模トラフでM7クラスの発生が同70％程度とされている（政府地震調査研究推進本部）。 「鉄道最前線」の記事はツイッターでも配信中！最新情報から最近の話題に関連した記事まで紹介します。フォローはこちらから 南海トラフ地震は伊豆半島の西側から宮崎県にかけての陸地と海が震源域、相模トラフ地震は、伊豆半島東側の相模湾周辺が震源域である。1923年の関東大震災（M7.9）は相模トラフのプレート境界で発生した地震災害であり、南海トラフは首都圏からはやや遠くなるが、地震のエネルギーは巨大となる可能性があるものだ。 今回鶴見線を例として取り上げるが、これは津波襲来が想定される鉄道路線共通の問題でもあることを最初に申し述べておきたい。 とくに鶴見線海芝浦駅のようにホームのすぐ脇が海、といった場所で地震に遭い、津波警報に接すると、誰もが強い不安感に襲われるだろう。また鶴見線の各駅（鶴見駅を除く）のように無人駅の場合、避難誘導してくれる駅員はいない。

はじめての介護はわからないことだらけ。まず考えるべきこと、優先すべきことは何なのか……（まんが：上田 惣子） 団塊の世代が後期高齢者となり、国民の4人に1人が75歳以上になる「2025年」が近づいてきている。しかし、多くの人が、実際に親が倒れるなどして当事者になるまで介護の対策をしていないのが実情だ。 実際、親が突然倒れ、巻き込まれるように介護に突入する人が多いが、その場合は選択肢が大きく狭まってしまい、離職せざるをえないこともある。 生活はどのくらい変わるのか？ 実家が遠い場合は、どうしたらいいのか？ お金はどのくらいかかるのか？ そんな素朴な疑問を解決し、ざっくりと介護にまつわる流れや知識を理解できる『マンガでわかる介護入門』より、一部抜粋して紹介する。 介護っていったいいくら必要なの？ （まんが：上田 惣子）

世界中で人気が高いニーチェの哲学について解説します（写真：clu／iStock） 世界、そして日本でも非常に人気のある哲学者といえば、ドイツのフリードリヒ・ニーチェ（1844～1900）です。「神は死んだ」「ニヒリズム」「超人」「ルサンチマン」……。私たちがいま当然のこととして見なしている考えの多くが、実はニーチェに由来しています。彼の哲学はどういうものなのでしょうか。哲学者で玉川大学文学部名誉教授の岡本裕一朗氏が上梓した『教養として学んでおきたいニーチェ』から一部抜粋・再構成し、ニーチェ哲学の一端を紹介します。 仮面＝多面性を愛する哲学者 ニーチェの非常に大きな特色として“仮面を愛する”というのが語られます。著書『善悪の彼岸』のなかで「すべての深い精神は仮面を必要とする」と言っており、仮面という形でさまざまな人格について語るのですが、それは人格の“多面性”を意味するのと同時に、心理や知識の“多面性”、そして“パースペクティブ（遠近法）”という形で説明されます。 ニーチェは、その考え方だけでなく、彼自身も多面的だし、さらにいえば、彼の知識論そのものも多面性ということを強調します。 おそらくニーチェの考え方や思想は、単純にニーチェ自身が変わった人物というか、人間として非常に面白かったというだけではなく、その“多面性”という部分が、現代の私たちと共通する1つの大きなイメージになるのかもしれません。“仮面”を強く主張し、知識そのものの多面性を強調する。その意味で、ニーチェは多面性の哲学者であり、その影響を受けた哲学者も少なくないのです。 ニーチェの場合、本当の人格と偽物の人格という発想がありません。すべてが仮面であり、虚像であると言うのです。逆に言えば、自分自身のありのままをさらけ出すという発想がないわけです。だからこそ“仮面を愛する”と言われるのですが、人はその場その場で仮面を変えているのにすぎないというのはニーチェの主張です。 キャラ変なんて言うのも、ニーチェにとっては当然のことで、“本当の自分”なんて発想はまさにプラトン主義（プラトンによる哲学、およびプラトンの哲学に強く影響を受けた哲学体系の総称）でしかないのです。ニーチェに言わせれば、「そんなものはどこにあるの？」といった感じで、“本当の”というのを彼は最も嫌うのです。

日々ストレスに追われる現代人は、「息を吸ってばかりで吐くことを忘れている」人が多いと語るのは、「スポーツでも世界最強」といわれるスタンフォード大学でアスレチックトレーナーとして20年間、選手たちの健康管理を担ってきた山田知生氏だ。パフォーマンス低下をもたらす「慢性的な疲れ」と密接に関係するのが「呼吸」であると、同氏は指摘する。本稿では、『スタンフォード式 脳と体の強化書』の著者でもある同氏が、疲れにくい体に変わる「腹圧呼吸」エクササイズについて解説する。■世界最強スポーツ集団が「呼吸」を学ぶワケスタンフォード大学での私の役割は、スポーツ医局のアソシエイトディレクター。スポーツ医局の方向性とビジョンを決め、医局で働くスタッフを統括しています。同時に現役のアスレチックトレーナーでもあり、これまで20年にわたり、長距離ランナー、バスケットボール、ゴルフ、野球など数多くの選手をサポートし、現在は水泳チームを専属で担当しています。スタンフォードは世界の頭脳が集まるエリート大学。日本の方々はよくこのように言われますが、それはあくまでスタンフォードの一面にすぎず、実際は「文武両道の大学」。スポーツでも名門とされています。最近の例を見るだけでも、この夏に開催された東京オリンピックにはスタンフォード大学から合計53名の選手を送り出し、私が担当している競泳では9名が参加、2つの金、7つの銀、3つの銅メダルを獲得しました。